2022年以来，我省装备制造业延续去年下半年增长态势，产值规模、创新投入等指标平稳增长，总体保持在合理区间，从全国形势看，由于投资加快落地和出口拉动，提振了对装备设备的需求，2月份全国装备制造业新订单指数升至52.1%。但利润总额和利润率同比出现下降，需持续关注。

一、行业运行情况

（一）总体实现平稳增长，优势行业贡献率高

1-2月全省装备制造业实现规上总产值6070亿元，同比增长19.2%；增加值1368亿元，同比增长11.6%，较同期规上工业增速高0.9个百分点。1-2月装备制造业增加值总量占同期规上工业比重的42.4%，对规上工业增长贡献率为45.5%。我省装备制造业经历了疫情等外部因素的考验，产业显示出较强韧性，从近几年同期增速看，当前产业发展仍处于态势良好的中高增长区间。

表1 规上工业、装备制造业增加值历年同期增速（1-2月）

从装备制造业各行业大类增加值增速看，计算机通信、汽车制造业、金属制品业等取得较高增长水平，同比增速分别为21.0%、12.9%和11.1%。从拉动工业增长贡献看，计算机通信设备、汽车制造业、电气机械和通用设备4大行业规模居前，拉动作用显著，对规上工业增加值增长贡献率分别为14.4%、8.7%、7.9%和5.2%。

表2：2022年1-2月全省装备制造业主要行业大类运行情况

（二）产销形势良好，出口拉动作用显著

1-2月装备制造业销售产值6024亿元，同比增长18.2%；出口交货值1515亿元，同比增长29.1%。出口交货值增速明显高于工业销售产值增速，出口拉动作用显著。专用设备（57.3%）、电气机械（33.8%）、计算机通信（30.0%）等行业出口增速领先；电气机械制造业、计算机通信设备制造业因为出口规模较大，分别拉动装备制造业出口交货值增长5.6和3.6个百分点。

（三）经营成本持续攀升，运行效益同比下降

装备制造业营业成本增速超过营业收入增速，利润率水平出现同比降低。1-2月全省装备制造业规上企业营业收入6372亿元，同比增长18.1%；营业成本5342亿元，同比增长19.8%；利润总额310亿元，同比增长-15.8%，利润总额占规上工业的41.7%；营业收入利润率为4.7%，与去年同期相比下降1.9个百分点，除专用设备制造业外，其余行业利润率均低于去年同期水平。亏损企业8139家，同比增加8.2%，亏损面31.6%，比去年同期上升1.9个百分点，交通运输设备制造业和机械设备修理业两个行业出现亏损。

（四）创新投入持续增长，创新产出能力较强

1-2月，全省装备制造业规上企业研发费用231亿元，同比增长24.1%；总额占规上工业研发费用支出的60.4%；研发费用占营业收入比重达到3.62%，高出规上工业1.07个百分点。装备制造业新产品产值3099亿元，同比增长29.0%；新产品产值率51.1%，高出规上工业新产品产值率11.3个百分点，占规上工业新产品产值比重为54.4%。其中计算机通信设备（59.3%）、汽车制造业（58.5%）、电气机械设备（56.5%）新产品产值率保持较高水平。

表3：2022年1-2月全省装备制造业主要行业新产品产值情况

二、分行业分地区运行情况

（一）高端装备制造业引领增长

1-2月，全省高端装备制造业实现总产值3884亿元，同比增长22.3%，比同期规上工业高2.3个百分点；出口交货值815亿元，同比增长40.6%；新产品产值2036亿元，同比增长33.8%；增加值919亿元，同比增长12.1%，比同期规上工业高1.4个百分点，占规上工业比重28.5%。高端装备制造业增速高于装备全行业增速，带动装备制造业产业结构持续优化升级。

（二）汽车制造业增速好于全国

1-2月，我省汽车工业规上企业完成工业总产值1008亿元，同比增长17.4%；完成工业增加值237亿元，同比增长12.9%，高于全国增速5.7个百分点；实现出口交货值129亿元，同比增长20.38%。据省汽车行业协会监测数据，1-2月我省汽车产销分别为22.99万辆和21.86万辆，分别占全国汽车产销的5.43%和5.12%，产量同比增长18.78%，高于全国增速9.98个百分点，销量同比增长14.61%，高于全国增速7.11个百分点。全省新能源汽车产销分别为5.09万辆和4.48万辆，产量同比增长355.59%，高于全国增速197.39个百分点，销量同比增长332.27%，高于全国增速177.57个百分点，我省新能源汽车产销量分别占全国的6.21%和5.86%。

（三）船舶工业主要指标表现良好

1-2月，浙江省船舶工业企业共完成工业总产值45.4亿元，同比增长12.9%；完工船舶54.5万载重吨，同比增长32.0%；新承接船舶160.7万载重吨，同比增长88.2%；手持订单752.7万载重吨，同比增长43.2%。分船型来看，散货船占1-2月完工船舶的62.4%，油船占31.4%；新船订单中集装箱船占比从去年同期9.1%上升至26.8%，集装箱单船载重从平均1.3万吨/艘上升至3.3万吨/艘。

（四）各地区装备制造业发展存在差异。1-2月全省各市装备制造业增加值增速水平各异，其中金华市、绍兴市和湖州市分别以25.3%、21.3%和20.2%的同比增长领跑全省，舟山市同比出现下降。宁波市、杭州市装备制造业增加值稳居全省前二，总额约占全省增加值一半。在装备制造业增加值占本区域规上工业比重方面，温州市、金华市、台州市和宁波市等地市装备制造业占比较高，都在50%以上。

表4： 2022年1-2月全省及各市装备制造业增加值情况

三、当前需重点关注的主要问题

一是企业生产成本上升。全球大宗商品价格保持高位运行，原油、天然气、钢材和有色金属等原材料价格上涨对处于产业链中下游的装备制造业产生较大影响，生产者购入价格和生产者出厂价“剪刀差”缩小；部分原材料和零部件领域存在囤积居奇、蓄意哄抬物价的不正当竞争行为，导致背离正常供需关系，加剧价格非理性上涨，进一步压缩企业利润空间。

二是部分行业供应链承压。今年以来工业缺“芯”状况并未得到有效缓解，尤其在汽车制造业，据企业反映，因缺“芯”而导致其某款车型产线产能利用率只有50%。同时因疫情多点散发，导致国内部分地区实行区域封控，给整机装备企业的配套零部件供应带来较大压力。

三是高技能人才结构性短缺。随着产品高端化、生产过程自动化、管理数字化在装备制造业加快推进，对专业技术人才和高技能人才需求逐年扩大，企业用工成本也同步增加，自动控制、信息通信、人工智能等领域还直面互联网等高薪行业人才竞争，装备企业人才招引存在一定困难。

四是新能源汽车行业机会和挑战并存。从发展趋势来看，新能源汽车已实现由政策驱动转为市场驱动，2022年新能源汽车产业仍将延续高速增长态势。从当前形势看，新能源汽车将承受成本上涨和补贴减少的双重压力，动力电池、车用芯片和原材料涨价导致单车成本上升超万元，而国补退坡、“双积分”政策调整间接导致单车收入减少超万元；同时，国际局势动荡、新冠疫情持续还将给产业链稳定供应带来极大挑战。