农村电子商务物流配送改革策略

 

■ 李隽

 

内容摘要：自从20世纪90年代之后，我国的信息技术开始迅速发展起来，电子商务也随之兴起，目前阶段电子商务已经成为人们生活当中不可或缺的重要组成部分，在我国的经济结构当中也占据了较大的比例，尤其是在商品零售市场当中，电子商务销售额处于不断增长的态势。电子商务的发展也为农产品贸易开拓了新的渠道，目前阶段，我国的农产品电子商务逐渐开始发展起来，如顺丰优先、农商宝已经逐渐形成了一定的规模。但是目前阶段农村电子商务在物流配送方面基本上还是沿用传统的配送模式，这种配送模式已经逐渐无法满足现阶段农村电子商务发展的实际需求，因此，实现农村电子商务物流配送改革已经成为现阶段农村电子商务发展的重要任务。本文首先对现阶段我国农村电子商务物流配送的基本现状进行了分析，并从物流配送成本、速度以及对企业的重要程度等方面分析了影响农村电子商务物流配送发展的基本因素，指出了农村电子商务物流配送在基础设施、配送速度、配送质量以及冷链物流方面所存在的问题，最后针对这些问题提出了对应的解决策略。

关键词：农村；电子商务；物流配送；改革策略

 

引言

 

在最近几年当中电子商务的不断发展也促进了农产品贸易的发展，许多企业与个人开始尝试利用电子商务进行农产品的销售，同时农村地区的居民也逐渐开始尝试使用电子商务的模式进行商品的购买，这些都使得农村地区的电子商务逐渐开始变得繁荣起来。尤其是在2015年，李克强总理在政府工作报告中提出了“互联网+”的概念之后，各级地方政府都采取了各种措施，积极促进农村地区电子商务的发展。此外，随着城市居民收入的不断提高，城市居民对于农产品的质量需求不断提升，以上种种因素最终使得农村电子商务开始逐渐发展起来。目前阶段，我国农村电子商务发展正处于不断增长的态势当中，截止到2016年，我国农村电子商务规模已经突破了8000亿大关，已经占据了电子商务总交易量的17%，尤其是中西部地区都充分利用了自身在农业方面的优势，抓住互联网发展所带来的新机遇，积极推动农村电子商务的发展。但是虽然农村电子商务在市场需求以及宏观环境方面都存在着较大的优势，但是不可否认的是，农村电子商务在物流配送方面所存在的问题已经严重限制了农村电子商务的进一步发展。由于农村地区一直以来的交通与网络基础设施相对较差，同时由于农村地区居民相对较为分散，因此，整体的物流配送体系效率相对不高，这些使得农产品物流运输成本一直居高不下，从而限制了农村电子商务的发展。现阶段我国农村电子商务发展现状从图1可以发现，在近几年中，农村网民数量不断增加，同时，农村网民增长的速度已经逐渐开始超过城市网民数量的增长速度，这充分说明现阶段我国农村居民的生活水平已经不断提高，在生活当中已经逐渐加强了互联网的应用。另一方面根据最新的统计数据显示，目前阶段，我国农村地区的网络普及率也得到了很大的提升，这就必然导致我国农村电子商务的发展逐渐开始普及起来。如表1所示，当前阶段农村地区的居民在网络生活方面与城市地区居民的差异已经相对较小，但是在网络购物方面，农村地区相对于城市地区还是较为低下（卫宗超，2017）。这也说明了虽然当前阶段我国的农村电子商务已经有了较大进步，但是与城市地区相比，还存在着一定的问题，还需要进一步的发展完善。

 

一、现阶段我国农村电子商务物流配送基本模式分析

 

（一）第三方物流

第三方物流是现阶段我国物流的最主要形式，也是农村电子商务的最重要物流形式之一。所谓的第三方物流就是专业的物流公司与快递公司。随着我国的电子商务的不断发展，我国的第三方物流也逐渐发展起来，成为我国电子商务最重要的支撑。虽然农村地区的第三方物流已经开始发展起来，但是从总体上来看，覆盖范围广的第三方物流数量还相对较少，许多物流公司在农村地区的配送都只配送到乡镇或者集市地区，同时商品的集散也只存在于这些地区。但是，目前阶段部分快递已经开始实行农村地区电子商务物流配送的全面覆盖，例如中国邮政、顺丰等物流企业都逐渐加大了物流配送的范围，为我国电子商务的发展奠定了重要的基础（顾丽萍，2016）。

（二）自建自营物流

由于第三方物流公司在农村地区的覆盖范围以及配送速度方面的限制，导致无法有效地满足部分农村电子商务的发展需求，尤其是对于一些大型农村电子商务公司而言，依赖于第三方物流会最终导致企业的运营出现严重的问题，因此，自建自营的物流配送开始诞生。在这种物流配送模式当中，从客户的网络下单到线下的物流配送都是由企业统一进行安排，并不需要第三方物流企业的介入，从而可以实现对于物流配送的有效监管，提高物流配送的效率，满足顾客的需求。但是自建自营的物流配送模式在成本方面相对较大，对于一般的小型电子商务公司来说是没有能力组建这种物流配送模式的，因此，一般情况下只有业务量较大的大型电子商务公司才会采用这种物流配送模式，例如顺丰优选就是利用顺丰进行农产品物流配送，而对于淘宝平台中的部分中小型农产品卖家而言，根本不可能组建自营物流，因此，所有的淘宝卖家都是利用第三方物流进行产品配送。

（三）物流同盟

所谓的物流同盟就是电子商务企业在进行商品销售的过程当中，将部分物流配送公司加入到网站中，以供消费者自主选择，这就使得企业本身所面临的物流配送风险与成本得到了有效的控制，这种物流配送模式与淘宝的第三方物流配送服务模式在本质上存在着较大的相关性。一般情况下，电子商务企业会与多家物流配送企业达成合作协议，并将不同物流配送公司在价格、速度、质量等方面的政策提供给消费者，作为消费者选择时的参考依据，同时也保证了所有消费区域的物流配送都可以覆盖到。但是从总体上来看，现阶段我国的大部分物流公司都是从小物流公司发展起来的，在规模上相对较小，同时也较为分散，物流配送能力相对较弱，一般只会在自身物流覆盖区域内进行商品配送，而对于超过自身区域内的客户也不愿意进行物流配送，同时，这部分物流公司一般都是以业务量为发展的重要指标，对于配送的质量并不会过多的考虑，从而限制了物流同盟在农村电子商务物流配送方面的进一步发展。

 

二、电子商务物流配送模式影响因素分析

 

（一）物流成本

对于农村电子商务而言，物流成本是影响物流配送方式选择的重要因素之一，由于农村地区的物流配送相对较为落后，成本较高，农产品相比于其他商品的单价相对较低，而重量则较高，这就使得农产品物流配送的成本较高，企业的利润往往会受到物流成本的限制，这就必然导致农村电子商务公司在选择物流配送方式的过程当中，着重考虑物流成本问题。在农产品物流当中，物流的成本主要包括运费成本、仓储成本以及配送成本，在企业决定选择何种物流配送方式之前，必须要对不同物流配送模式的这三项成本进行预估，并判断需要多长时间才能有效实现成本的回收。目前阶段在农村电子商务当中，第三方物流的成本最低，物流联盟次之，而自建自营物流的价格最高，但是由于物流联盟在运输的过程当中，农产品的运输与配送是由各个不同的环节组成，任何一个环节出现问题都有可能会导致物流配送的速度与质量发生较大的变化，因此，一般的农产品物流配送都不会选择这种配送方式，一般情况下只有在第三方物流没有有效覆盖的地区才会选择这种物流配送方式，绝大部分的农产品电子商务物流配送都是选择第三方物流作为主要的物流配送方式，少数大型电子商务公司会选择自建自营的物流配送方式。

（二）物流配送速度

根据我国国家统计局所发布的《2016年中国电子商务统计年鉴》中的统计数据显示，相比于物流配送的价格来说，大部分的消费者对于物流配送的时效性具有较高的要求，对于农产品电子商务来说，物流配送的时效性就更强了。由于部分农产品可能会发生腐败变质的情况，因此，如果在物流配送速度方面存在着欠缺则很有可能会导致农产品的质量发生较大的变化，最终影响消费者的体验与农产品电子商务公司的发展（林梅，2016）。当前阶段我国大部分的第三方物流并没有针对农村地区的电子商务推出生鲜物流配送模式，因此总体的运输速度并不是很高，一般情况下只有销售可以长期保存的农产品的电子商务公司才会选择第三方物流作为物流配送的主要方式，对于所销售商品的保质期相对较短的电子商务公司来说，大部分都是依赖于物流联盟的冷链物流配送方式，虽然物流联盟可以进行冷链物流配送，但是在物流配送速度方面也存在着较大的问题，从而限制了生鲜农产品电子商务的进一步发展。

（三）物流对企业的重要程度

由于农产品的种类相对较多，而不同的农产品在存储、运输方面都具有不同的要求，有些农产品对于物流运输的质量以及时效性都具有较高的要求，而有些则单纯地对于时效性以及运输质量具有一定的要求，因此，对于不同的农产品电子商务公司来说物流配送的重要性是不同的，这也是影响电子商务企业物流配送方式选择的一个重要因素。例如对于经营牛奶、蔬菜等农产品的电子商务公司来说，物流对于企业具有非常重要的意义，而对于经营水稻、玉米以及各种干货的农产品电子商务公司来说，只需要将农产品运送到客户手中就行，物流的重要性并不是非常强。

 

三、现阶段农村电子商务中物流配送存在的问题分析

 

（一）配送体系建设较为落后

近几年来，随着互联网的不断发展，网络购物已经成为许多人生活当中不可或缺的一个重要组成部分，尤其是在移动互联普及之后，网络购物所拥有的市场份额已经不断扩大，同时从上文的论述当中可以发现，当前阶段农村的电子商务规模也处于不断增长的态势当中。此外，我国目前的网络覆盖率已经基本达到90%左右，这就使得网络购物的规模将会持续增长。然而与现阶段农村电子商务市场的需求正在不断增长不同的是，农村电子商务的物流配送体系建设存在着较大的滞后性，尤其是在一些偏远地区，由于道路交通运输基础设施本身就相对较为薄弱，物流体系的建设难度相对较大，从而导致许多物流公司并不愿意进行农产品物流的运营，最终农产品电子商务物流配送的需求得不到充分的保障。

（二）成本较高

由于农村地区的人口居住范围相对较为分散，因此，在物流配送的过程当中无法进行分区域的集中配送，导致物流配送的成本相对较高。物流配送价格过高对于农产品电子商务的发展也造成了一定的不利影响。大部分选择网络购物的消费者都是出于价格因素考虑，一般情况下，网上商品的价格要低于实体店的价格。消费者在进行网络购物的过程当中，主要的费用包括上网费用、商品本身费用以及物流配送费用。目前阶段，许多进行农村电子商务物流配送的企业运营成本都在不断增长，这给农产品电子商务企业带来了不利影响，如果农产品电子商务企业将增加的物流配送费用转嫁给消费者，则很有可能会失去很大一部分客户，而如果压低物流配送企业的费用，则可能会导致物流配送质量的下降。因此，农村电子商务物流配送成本过高已经成为现阶段农村电子商务发展的重要影响因素。

（三）冷链物流运输能力不足

在现阶段从事农产品电子商务经营的企业当中，很大一部分都是从事生鲜农产品的经营，如水果、蔬菜以及奶制品的经营，生鲜农产品最大的特点就在于容易腐败变质，尤其是在我国南方地区以及部分山区地区，由于温度相对较高以及物流配送的速度受到地形的严重束缚，导致生鲜农产品在物流配送的过程当中很容易发生腐败变质的现象，这就要求必须使用冷链物流进行生鲜农产品的物流配送（苏莉民，2015）。但是从总体上来看，目前阶段农村电子商务物流配送当中冷链物流的运输能力明显不足。首先，我国现阶段的冷藏车大都是以小型车辆为主，同时在冷冻技术方面也存在着较大的欠缺，而在许多农村地区，甚至还完全没有冷链物流，这些现象最终都导致了生鲜农产品的运输质量受到了较大的挑战。

（四）物流配送质量较低

物流配送的质量主要集中在物流配送的安全性、准确性以及及时性三个方面的内容当中，目前阶段除了自建自营的物流配送体系之外，大部分的农产品电子商务企业都依赖于第三方物流与物流联盟，但是二者在物流配送的质量方面都存在着较大的缺陷，首先，对于农产品电子商务公司来说，其配送的产品在整个物流公司当中所占据的比例相对较小，这就使得农产品电子商务公司在与物流配送企业谈判的过程当中往往处于弱势地位，无法要求物流公司就配送质量作出重大改进。此外，目前许多农产品电子商务都是通过专业的电子商务平台进行商品的销售，但是不管是大型的B2C电子商务平台，还是小型的C2C电子商务平台都无法实现对物流配送企业的有效监管，导致物流配送质量受到了一定的不利影响。此外，还有部分小范围内运营的电子商务公司本身就没有实现物流配送的专业化与标准化操作，配送质量相对较差。

 

四、农村电子商务物流发展策略研究

 

（一）加强基础设施建设

目前阶段加强农村地区的基础设施建设是促进农村电子商务物流配送质量的一个重要途径。具体来说主要需要从以下几个方面的内容入手：第一，加强农村的道路交通基础设施的建设，只有基本的交通得到充分的保证，物流公司才能能够深入到农村地区进行农产品物流的运输，最终提高物流配送的质量；第二，加强物流配送体系基础设施建设，我国现阶段农村电子商务从总体上来说基础相对较差，分布较为分散，因此必须要加强物流联盟的物流配送体系的基础设施建设，提高物流配送的覆盖率；第三，加强网络基础设施建设，尤其是移动互联建设，促进物流公司将物流信息及时上传到网络当中，以供农村电子商务企业和消费者及时查询相关物流信息，提高消费者的满意度，进而提高农产品电子商务企业的市场竞争力。

（二）建立仓储一体化物流

在电子商务系统当中，通过将企业的物流配送信息及时有效地进行集成处理，电子商务企业可以将不同地区的仓库有效地连接在一起，形成一种仓储一体化的集体仓库系统。通过这种方式，农村电子商务企业在电子商务平台的协助之下可以对整体的物流进行统一的调度与配送，这就使得物流配送的商品集散度以及服务范围都可以得到有效的增强，同时物流配送的灵活性也被极大地扩大化，如果某个仓库出现问题，电子商务企业可以及时从其他仓库当中调取商品并及时发货，提高了物流配送的效率。此外，在这种物流配送体系当中，电子商务系统平台还允许电子商务企业对物流信息进行全过程的监控，如果在物流运输的环节当中出现了相关问题，则电子商务企业可以及时对物流信息进行干预，并对物流问题进行检测（文龙光、潘立军，2011）。而在传统的农村电子商务物流配送体系当中，这些工作都需要通过人工进行处理，在速度与准确性方面都存在着较大的欠缺。因此，这种物流配送方式极大地推动了物流配送效率的提升，这也是现阶段农村电子商务物流配送发展的重要契机。

（三）加强冷链物流建设

由于生鲜农产品的运输必须要以冷链物流为主要的物流配送方式，因此，为了提高生鲜农产品的物流配送效率，必须要加强冷链物流的建设力度。必须要完善冷链物流的基础设施建设，在冷链物流当中，冷链车与冷冻仓库是较为重要的内容。第一，必须要对地区的生鲜农产品物流运输的基本特征进行分析，进行整体规划建设冷冻仓库，并根据总体的运输量确定采用何种冷链运输车辆，从而确保冷链物流的基础设施建设得到充分的完善；第二，加强先进冷冻技术的运用，例如，现阶段我国的许多冷链车都是统一温度，而在运输的过程当中不同的农产品对于温度的要求存在着较大的差异，如果采用完全相同的温度进行所有生鲜农产品的运输，则无法有效保障物流配送的质量，因此必须要采用多温层的冷冻技术，适应不同生鲜农产品的运输需求；第三，加强冷链物流运输技术标准建设，目前阶段我国的冷链物流运输并没有完全统一的技术标准，企业在进行冷链运输的过程当中随意性相对较大，从而使得运输的质量得不到有效的保障，建立运输技术标准可以促进物流企业按照一定的标准进行冷链物流的运输与配送，提高运输质量。

（四）提高物流配送服务能力

提高农村电子商务物流配送服务能力主要需要从以下几个方面的内容入手：第一，使用同城快递的方式进行物流配送，在供应链当中，相同产品在不同销售区域之间的交流与合作可以通过同城快递的方式进行，在这种物流配送模式中，可以实现对物流运输资源的有效整合，最终可压缩物流运输过程中一些不必要的中间环节，从而提高整体的物流配送服务能力。第二，在进行相同用户的物流配送过程中，可以联合不同的物流配送企业进行共同配送。在这种配送模式当中，配送中心通过统一的监控与调度对相同地区的不同用户的配送信息进行搜集，从而实现统筹安排与配送。在运输的过程当中还可以将不同的商品放在一辆车上进行运输，并根据客户的要求送到指定的配送地点。第三，加强物流联盟的建设，电子商务平台需要与不同的快递公司结合在一起，在电子商务平台的系统调度之下进行物流配送，在这个过程当中电子商务平台需要对不同的物流配送信息进行优化整合，提高整体的利用效率，充分利用不同物流运输企业的优势，提高配送服务能力。

 

结论

 

随着我国信息技术的不断发展，我国的农村电子商务逐渐开始发展起来，但由于农村电子商务在物流配送方面存在问题，限制了农村电子商务的进一步发展。基于此种情况，本文首先对我国现阶段农村电子商务发展的基本现状进行了分析，同时对电子商务中物流配送的模式进行了总结，此外还分析了影响物流配送模式的基本因素，并以此为基础对现阶段我国农村电子商务物流配送中所存在的问题进行了调查，最后提出了现阶段我国农村电子商务物流配送需要从基础设施建设、仓储一体化物流建设、冷链物流建设以及物流配送质量方面入手解决相关问题，才能提高物流配送的质量与效率。